6月28日，广州市白云区西部的紧迫南北向城市骨干谈——黄金围大路（鸦岗大路-北太路）认真建成通车。神志建成通车后，广州国外港与广清、广佛肇等省高速路网结束了高效衔尾，巨额商品货运不错通过公铁联运辐照鸿沟扩大至大湾区乃至华南，结束交通流向经济流的转机。白云区携带洪谦、戴建生、刘导平出席举止。
优化白云西部交通形态
打造当代化交通大动脉
黄金围大路位于白云区西部，谈路呈南北走向，南起白云一线，北接雅神路，计算为城市骨干路，全长约20公里，主要经由广州国外港片区、黄金围片区、罗冲围片区，是白云区西部紧迫的南北向归拢通谈。
这次通车的为鸦岗大路至北太路段，南起鸦岗大路，北至北太路，全长7.7公里。谈路按城市骨干路圭臬设立，设想时速60公里，双向10车谈，包含跨流溪河特大桥一座、跨滨河路中桥一座、跨涌桥4座。
黄金围大路的通车对改善广州西部交通具有计策意旨。永恒以来，白云区西北部地区横贯南朔标的的惟有广骄横速，区域内城市次干谈骨干谈等细分路网不完善，邻近住户出入谈路基本为村谈或乡谈，交通拥挤现象严重。而黄金围大路的走向与广骄横速基本平行，可替代部分交通功能，有用分流区域内交通量，缓解现存路网的交通压力。
“昔时出去皆是机耕路，很不便捷，当今往南去到鸦岗，上广清梗概经增槎路到东风东路，不错量入为用30%的时刻。”江高镇蓼江村党委通知、村委会主任梁泽金告诉记者。“灵通首日我就试行了一段，谈路特地广阔自得，大大便捷村民出行。”江高镇沙溪村党总支通知、村委会主任欧阳克宇告诉记者，黄金围大路建成后，关于村内企业对外互联互通，促进经济发展也有积极意旨。
不错说，黄金围大路（鸦岗大路-北太路）的通车，标识着广州西北部交通升级迈出了重要一步。这条谈路不仅是一条交通动脉，更是区域经济发展的纽带，将为白云区乃至广州市的高质地发展注入新的能源。
刻下，黄金围大路后续工程正稳步鼓动，往南的鸦岗大路-凤凰大路、凤凰大路-白云一线两段已动工设立，往北的北太路-惠肇高速段正开展前期责任；惠肇高速-雅神路段也已纳入远期计算。届时，黄金围大路将高效串联广州国外港、白云湖数字科技城、广州白云站、湾区新岸这四大分量级重要平台，带动区域经济发展，对优化当地经济结构、推动产业平台发展、提高沿线地皮斥地价值具有积极促进作用。
高效蚁合重要、提高物流遵循
推动区域经济协同发展
据了解，黄金围大路神志是白云区落实广东省“百千万工程”的标杆神志，鸦岗大路至北太路段的通车不仅责罚了交通问题，更将带来权贵的经济社会效益。谈路解析后，江高镇、石门街等片区将赢得一条南北向的紧迫归拢通谈，冲破以往因交通未便导致的发展瓶颈。
同期，动作归拢广州国外港的紧迫通谈，黄金围大路平直通同起白云湖数字科技城与广州国外港，并向南接入广州白云站，将来更将向北连通广州北站，造成重要交通廊谈。同期，黄金围大路将极大改善广州国外港邻近集疏运条目，强化公铁联运身手，有用提高物流输送效果。
“中铁特货公司在广州国外港的主买卖务是商品汽车输送，商品汽车通过铁路从外省份输送到广州市以后，需要通过公路再输送到各个经销商客户手中，年盘活小汽车达到20万台以上，因此，多式联运效果特地紧迫。”中铁特货广州分公司副总司理王哲告诉记者，黄金围大路通车后，公路输送不错很快接入广骄横速、广佛高速环线，平均每趟走动量入为用超1.5个小时，后续将结合谈路灵通提高盘活效果，切实缩短企业物流资本。
黄金围大路的设立，仅仅白云区谈路设立的缩影。一直以来，白云区坚执一张蓝图绘到底，进一步构建“十一高两快”高快速路网和“十一横九纵”的主骨架路网结构，鼎力推动空港大路、黄金围大路等一系列骨干路网设立，让昔日阡陌变通途，织就见解的交通辘集。
白云区住房设立交通局方面暗示，2025年，白云区执续鼓动“一园两城三皆四区”及“四大重要”等要点片区路网设立，共狡计和鼓动125个谈路设立神志。搁置年中，已新开工神志9个，包括黄金围大路（凤凰大路-白云一线）、黄石东路-空港大路立交工程等；已完工神志5个，包括湖滨东路（华快南辅谈-湖滨南路）及本次通车的黄金围大路（鸦岗大路-北太路）。下半年，将加速鼓动谈路设立，力求完玉成年新开工25个神志，完工15个神志，鼓动新建矫正谈路总里程307公里、结束35公里完工通车的计算，预测“十四五”时间全区谈路总里程达2000公里以上，建成区路网密度可提高至8公里/闲居公里，为区域高质地发展提供坚实的交通营救。
南边+记者 谭超
通信员 江兴夏
拍摄 石建华开云kaiyun官方网站