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编者按：

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伴随山城70余载，菜园坝火车站（重庆站）见证着山城发展，也承载肃穆庆东说念主民的巨额操心与情感。

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2025年5月25日，重庆站华铁宾馆将引申截至性爆破捣毁，象征着菜园坝火车站老站房行将谢幕，认真进入全面改变阶段。

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今天，让咱们走近还是在这儿职责过的铁路东说念主、左近住户等，听他们聊聊我方和菜园坝火车站的故事。

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沈斌参与终末一次点名（第二排左三）上游新闻 甘侠义 摄

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“沈斌”“到”……那是2022年6月19日在菜园坝火车站终末一次点名，诚然时分已昔时近3年，但回忆起本日的景色，时任重庆站客运车间值班站长的沈斌于今仍明日黄花。

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当日21:36，随肃穆庆到哈尔滨的K1064次游客列车徐徐驶离菜园坝火车站（重庆站）站台，意味着“合手戟”70载的菜园坝火车站按下“暂停键”。其时，沈斌在站台上向车上的游客挥手告别，直到列车逐渐驶出站台，隐匿在视线中。

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终末一回列车启航前，时任车间党总支文书的钱崇纹进行了终末一次点名，行动值班站长的沈斌亦然其中一员。

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“本日火车站东说念主格外多，不仅多暄和市民、乘客，还来了好多退休员工，全球皆是来和菜园坝火车站告别的。”沈斌回忆，本日早上8:30交班后，他就干涉了垂危的职责，驱驰于进站、检票、出站等多个场地，从早到晚基本上没时分歇脚，中午和晚上吃饭皆很急促，在他看来，最佳的告别，等于做事好终末一班游客。

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沈斌在重庆车站坐蓐调遣中心 重庆火车站供图

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送完终末一回车，沈斌还没能放工，直到第二天早上8:30放工，才认真和菜园坝火车站说重逢。

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本年57岁的沈斌1988年进入铁路职责，在重庆车辆段上班。1990年，沈斌被调到菜园坝火车站，一干等于32年。

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在这里，他作念过客运员、售票员、检票员、客运车间值班站长；在这里，他见证了菜园坝的光泽、独处，直至暂停客运业务。

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“（20世纪）90年代的菜园坝火车站，不错说是重庆最扯后腿的场地之一，火车票更是一票难求。”沈斌回忆说念，1992年，菜园坝火车站完成改扩建，原来只可容纳1000东说念主的候车室，酿成了可容纳10000东说念主的候车大厅，那真的盛况空前。每年春运、暑运，火车站24个售票窗口全开，还增设了多个临时售票点，仍不成骄慢全球的出行需求。

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沈斌说，由于列队东说念主流量太大，他们去上班，得提前20分钟到达车站。因为东说念主山东说念主海的火车站根柢挤不动，念念要穿过东说念主潮进站，至少得20分钟时分。

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离开菜园坝火车站后，沈斌来到重庆车站坐蓐调遣中心任调遣员，主要负责客调职责。他告诉上游新闻记者，诚然暂时离开了，但我方一直很关注菜园坝火车站的变化。

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“我住在黄沙溪隔邻，每天上班途经菜园坝火车站，皆会忍不住多看几眼。”沈斌说，在这里干了32年，那儿的一切皆很闇练，也很多情感。

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沈斌说，等菜园坝火车站“蝶变”追忆，一定会且归望望。

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上游新闻记者 黎静 影相 甘侠义开云kaiyun官方网站